Bei nicht fachgerechter Zerlegung können noch vorhandene Flüssigkeiten wie Öl, Treibstoff, Bremsflüssigkeiten etc. austreten und zu einer Verschmutzung führen. Die zerlegten oder zerschnittenen Autos sind aber wertvolle Rohstoffe und werden deshalb in Container verladen und ins Ausland verschifft. Häufig nach Afrika oder auch nach Osteuropa. Diese Rohstoffe gehen der österreichischen Industrie verloren und müssen deshalb extra wieder importiert werden.
Dadurch entsteht ein mehrfacher Schaden: